Es ist schon spannend, was in den vergangenen Jahren am Markt der Fluggesellschaften passiert ist. Einige hat es in der Pandemie schwerer getroffen und Neustarts einer Fluggesellschaft sind nahezu selten geworden. Das ändert sich nun wieder. Beond Airlines, eine oder wohl die erste Ferienfliegergesellschaft im Luxussegment.
Wer an Ferienflieger denkt, der denkt meist an Charterfluggesellschaften, welche Urlaubsziele bedienen und meist auch an wenig Komfort. Nun passt zu den Malediven so wenig Komfort eher nicht so optimal, das dachte sich wohl auch Beond.
In wenigen Tagen starten die Erstflüge nach München und Zürich und bedienen ausschließlich das Reiseziel Malediven. Da die geplanten Versionen der A321LR immer noch verzögert sind, wagt Beond Airlines den Start mit einem umgebauten A319.
Beond Airlines – das Flugzeug
Zum Start operiert Beond aktuell mit nur einem Flugzeug. Das ist ein durchaus interessantes Unterfangen, falls etwas schiefgeht, aber gehen wir einmal davon aus, dass dem nicht so ist und der Flugplan sich also halten lässt. Im Laufe des Winterf soll daher ein weiterer A321 folgen, welcher dann 68 Plätze bietet.
Das, früher einmal von Sundair betriebene Flugzeug mit der Kennung 8Q-FBA, wurde dazu umgebaut und komplett neu lackiert. Mir gefällt das dunkle Design durchaus sehr gut.
Die Kabine des knapp neunzehn Jahre alten Airbus A319, der ganz früher einmal der easyjet gehörte, hatte zunächst einmal 150 Sitze in Economy. Nun wurde diese ausgebaut und mit nur 44 Sitzen, welche sich in flache Betten verwandeln lassen, umgebaut.
Wie so etwas in der Praxis aussehen kann, das haben wir damals bei dem von mir sehr geliebten A318 British Airways Babybus gesehen. Schaut Euch das Review meines Fluges BA A318 All Business Class über den Atlantik gern hier einmal genauer an.
Sobald die LongRange Varianten der A321 zukünftig geliefert werden, entfällt auch der Tankstopp in Dubai (bei dem Ihr einfach im Flugzeug sitzen bleiben könnt) und es geht direkt auf die Malediven.
Beond Airlines – die Kabine
Wie erwähnt wird die Kabine eine reine Business Class Kabine mit flachen Betten. Nur 44 Sitze in elf Reihen wird es gehen, wobei die erste Reihe und auch die Exit Rows noch einmal etwas längere Sitze mit einer Ottomane bekommen sollen. Wie der Unterschied (der bei der Buchung später knapp 100 Dollar kosten soll) aussieht und ob es dafür einen passenden Markt gibt, das hängt auch von der Art und dem Komfort der anderen Sitze ab.
Angeordnet sind die Sitze in einer klassischen 2–2 Konfiguration als gerade stehende Sitze. Das hat den zwar Nachteil, dass der am Fenster sitzende über das Bett des Gangplatzes steigen muss, sollte aber in der Konfiguration und mit der geraden Anordnung machbar sein.
Viele Bilder gibt es verständlicherweise bisher nicht, die seht Ihr dann beim Erstflug mittlerweile gibt es ein Video
Beond Airlines – Flugziele
Jetzt wird es spannend. Denn das einzige Ziel der Reise bleibt aktuell Male auf den Malediven. Dazu werden drei Ziele angeflogen.
- München (startet am 15.11.2023)
- Zürich (startet am 17.11.2023)
- und Riyadh (startet am 9.11.2023)
Ab April 2024 kommen dann Dubai und Mailand als Ziel hinzu. Beide Europaflüge, also derzeit Zürich und München bekommen den Tankstopp in Dubai, dem kleineren der beiden Flughäfen mit der Kennung DWC. Ob es zukünftig auch aus Europa die Option geben wird, nur bis oder mit einigen Tagen Stopover in Dubai zu reisen ist nicht klar, wäre aber eine spannende Option.
Beond Airlines – Buchung
Aktuell startet Beond mit einem Special für die Flüge in diesem Jahr. Wer also überlegt noch einmal auf die Malediven zu fliegen, Ihr könnt zum Preis von ca. 1500 EUR (an ausgewählten Tagen) von München oder Zürich fliegen. Die Preise werden wohl nicht lange so bestehen.
Bei meiner Testbuchung 15.-22.11. komme ich auf knapp 1.650 EUR für den Hin- und Rückflug.
The Maldives awaits
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- Riyadh to Malé from SAR 3,860+ return*
- Munich to Malé from EUR 1,500+ return*
- Zurich to Malé from CHF 1,430+ return*
*Book by 15 November 2023 for travel between 15 November and 15 December 2023. Excludes airport taxes and fees. T&Cs apply.
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Alle Erfahrungen, wie das Flugzeug so ist und mehr lest Ihr dann nach dem Erstflug am 15.11. hier.
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